영국은 화석 연료를 버리기 위해 자동차 산업에 15년을 주었다.

 

영국은 이미 세계적인 판매 침체와 브렉시트 여파에 대처하기 위해 고군분투하고 있는 자동차 산업에 대한 압력을 이미 누적시키고 있는, 계획보다 5년 앞선 2035년부터 휘발유와 디젤 차의 판매를 금지하기로 했다.

그리고 최초로 하이브리드 차량도 이 금지 조치에 포함될 것이다.
영국 정부는 화요일 발표한 성명에서 기후 위기에 대처하고 2050년까지 탄소 배출량을 "순 제로"로 줄이는 것을 돕기 위해 필요하다며 보다 적극적인 접근 방식을 구체화했다.
보리스 존슨 영국 총리는 런던에서 열린 제2차 유엔 기후 회의인 COP26(COP26)의 연설에서 "우리는 지구를 이끌어야 할 책임이 있다"고 전했다.

 

브렉시트가 막 시작됐어요 영국과 유럽 연합은 이미 다음에 무슨 일이 일어날지에 대해 논쟁하고 있다.
가속화된 시간표는 자동차 회사들의 즉각적인 반발을 불러 일으켰고 이로 인해 정부가 전기 자동차 판매에 보조금을 계속 지급할 것인지, 충전 기반 시설의 부족 그리고 잠재적인 실직 사태에 대한 우려가 제기되었다.
"정부가 이렇게 중대한 문제에 대해 소비자와 산업계의 목표 치를 바꾼 것 같아 매우 우려됩니다,"라고 자동차 제조업 및 무역 협회 회장 마이크 하우스가 성명을 통해 말했다. "여전히 고가의 이 기술에 대한 현재의 수요는 여전히 매출의 일부에 불과하기 때문에, 이미 매우 도전적인 목표를 가속화하는 데는 업계 투자 이상의 것이 필요하다는 것은 분명합니다."
이 새로운 공약은 영국을 화석 연료로 동력을 얻는 자동차의 단계를 선도하는 국가들로 만든다. 노르웨이는 2025년까지 중국에서 판매되는 모든 새로운 승용차와 밴이 배기 가스 제로 자동차가 되기를 바라고 있으며, 인도는 2030년까지 중국에서 판매되는 새로운 자동차가 전기로 구동될 것을 요구해 왔다.

 

찰스 왕세자: 우리는 새로운 경제 모델이 필요하다. 그렇지 않으면 지구는 불탈 것이다.
레베카 뉴섬 그린 피스 영국 정치 국장은 성명을 통해 영국이 기후 목표에 도달할 수 있는 기회를 주기 위해서는 늦어도 2030년까지 영국의 내연 기관을 단계적으로 없애야 한다고 말했다.
심지어 2035년의 목표를 달성하려면 영국 자동차 시장의 완전한 변화가 필요할 것이다. 지난해 영국에서 판매된 배터리 구동 전기 차의 수는 144%증가했지만, 여전히 전체 전기 차 판매량의 2%미만을 차지하고 있다. 2035년 새 규정에 따라 금지될 하이브리드 카는 전체 차량 판매량의 약 8%를 차지했다.
Hawes는 정부에 산업이 새로운 목표를 달성하도록 돕기 위한 포괄적인 계획을 개발할 것을 요구하면서, 무모한 접근이 가까운 시일 내에 기후 목표를 달성하도록 돕는 하이브리드 자동차의 판매를 저해할 수 있다고 제안했다.
"영국이 온실 가스 배출 문제를 주도하려면 제조 업체의 판매와 건설을 장려하기 위해 경쟁적인 시장과 경쟁적인 비즈니스 환경이 필요합니다. 계획이 없는 날짜는 오늘의 가치를 파괴할 뿐입니다."라고 그는 말했다.
폭스바겐(VLKAF)등 대형 자동차 업체들이 전기 차 개발에 수십억달러를 투자하고 있다. 하지만 브렉시트가 공급망과 수출에 미칠 영향에 대한 불확실성을 감안할 때 영국 제조 업체들이 과연 경쟁력을 갖출 수 있을지 의문이다.

 

재규어 랜드로버의 CEO은퇴 그의 후계자는 많은 도전에 직면할 것이다.
영국 자동차 생산량은 지난해 14%감소했다. 주요 해외 시장에서의 문제와 유럽에서의 디젤 차로의 전환은 이 부문의 3년 연속 하락에 한 몫 했다. 브렉시트는 불확실성을 계속 키울 것으로 보인다.
영국이 유럽 연합과 새로운 무역 협정에 합의하지 않으면 이 해가 끝날 수도 있다고 미국에 공장을 지은 세계 자동차 회사들은 우려하고 있다. 그것은 그들의 공급망을 위협하고, 생산을 방해하고, 이미 얇아 진 이윤을 잠식할 것이다.

 

 

https://edition.cnn.com/2020/02/04/business/petrol-and-diesel-ban-uk/index.html

The UK just gave the car industry 15 years to ditch fossil fuels