문제가 있는 보잉 737Max 사는 새로운 결함에 부딪혔다.
이 문제에 정통한 소식통에 따르면 보잉사는 최근 맥스 관련 기술 검토에서 비행 컴퓨터에 문제가 있는 것을 목격했다고 한다.
이 소식 통은 보잉이 346명의 사망자를 낸 두건의 치명적인 추락 사고의 원인을 해결하기 위해 만든 소프트웨어 개정과는 관련이 없으며 비행 중에는 발생하지 않을 것이라고 말했다. 맥스는 지난 3월 두번째 사고 이후 외출 금지를 당했다.
컴퓨터를 Max로 부팅할 때 컴퓨터 문제가 발견되었으며 컴퓨터를 켤 때 이상 징후를 확인하는 이른바 소프트웨어 전원 켜기 모니터링 기능이 관련되어 있습니다. 이는 모든 컴퓨터를 처음 켰을 때 수행할 수 있는 단계와 유사합니다. 이 소식 통은 컴퓨터를 켜는 과정은 비행기가 비행기가 아닌 지상에 있을 때 수행된다고 말했다.
소식통은 이번 실험은 이와 같은 문제를 발견하기 위한 것이며 보잉이 이 문제를 해결할 것이라고 말했다.
보잉은 두번의 치명적인 충돌 사고의 원인으로 여겨지는 안전 시스템을 위한 소프트웨어 수정 작업을 해왔다. 이 소식 통은 이 최근의 이슈가 소프트웨어 변경 사항을 연방 항공국에 제출한 회사에 영향을 미칠지 여부를 밝히지 못 했다.
보잉이 이렇게 엉망인 상황을 헤쳐 나갈 수 있는 사람이 있나요? 그는 노력할 것이다.
"우리는 필요한 업데이트를 만들고 이 변경 사항을 제출하기 위해 FAA와 협력하고 있으며 우리의 고객과 공급 업체들에게 계속 알려 주고 있습니다."라고 보잉은 성명을 통해 말했다. "당사의 최우선 과제는 737MAX가 서비스로 돌아가기 전에 안전하고 모든 규제 요건을 충족하는지 확인하는 것입니다."
ABC뉴스는 비행 컴퓨터에 대한 문제를 처음 보도했다.
맥스의 위기로 보잉은 수십억달러의 손해를 보았다. 현대 차는 2019년 신규 사업보다 예약 취소가 더 많았고 문제가 있는 737Max의 주문서는 183대가 줄었다고 발표했다.
금요일 피치사는 회사의 장기 신용 등급을 'A'에서 'A-'로 하향 조정했다.
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