공장 (3) 썸네일형 리스트형 세계에서 가장 큰 자동차 공장이 다시 문을 열었습니다. 폭스바겐사가 해야 할 일은 다음과 같다. 세계에서 가장 큰 자동차 공장이 다시 문을 열었습니다. 폭스바겐사가 해야 할 일은 다음과 같다. 독일 볼프스부르크에 위치한 폴크스바겐은 코로나바이러스가 82년 역사상 가장 긴 기간 동안 이 회사를 폐쇄하도록 강요한 이후 월요일에 세계에서 가장 큰 자동차 공장을 다시 설립했다. 세계 최대의 자동차 회사인 르노 삼성은 수십만 명의 근로자들의 건강을 해치지 않고 사업을 재개하려고 하면서 공장 운영 방식에 100가지 변화를 주었다. 이 회사의 경험은 전염병으로 아직도 휘청거리는 세계에서 제조 업체들이 업무를 재개하기 위해 앞으로 해야 할 어려운 과제를 강조하고 있다. 베른트 오스테를로 폴크스바겐노조 대표는 "이런 조건에서 차량을 개발, 생산, 판매한 적이 없다"고 말했다. 거대한 울프스 버그 공장은 유럽의 항구.. 중국은 더 많은 생명을 위협하지 않으면서 경제를 되살리려고 노력하고 있다. 중국은 두번째 코로나 바이러스 파동을 촉발시키지 않고 거대 경제를 활성화시키려고 노력하고 있다. 이것은 전 세계적인 경기 침체가 시작되고 수백만개의 일자리가 없어짐에 따라 언제까지 문을 닫아야 할지 고민하고 있는 국가들에게 단서를 제공할 수 있는 아주 위험한 실험이다. 전염병이 시작된 나라는 코로나 바이러스의 수가 증가함에 따라 1월 말에 거의 완전히 폐쇄되었다. 극단적인 조치로 인해 바이러스가 통제된 것으로 보입니다. 국지적으로 전염되는 감염이 급감했고, 전염병의 진원지인 후베이성의 대부분 지역에 대한 봉쇄가 이번 주 해제될 예정입니다. 그러나 중국의 봉쇄는 또한 세계에서 두번째로 큰 경제 대국인 중국의 활동을 몇주 동안 계속해서 정지시켰으며 수십년 만에 중국의 첫번째 경제 위축을 초래할 것으로 보인다.. 코로나 바이러스 위기는 전 세계의 자동차 공장들을 폐쇄시킬 수 있다. 중국의 코로나 바이러스 발생으로 인한 인명 피해는 비극적이며 이미 분명해 지고 있다. 앞으로 몇주 안에 전 세계 기업들의 비용도 심각하게 될 수 있다. 전 세계의 제조업자들은 자신들의 공급망을 지속적으로 유지하기 위해 중국산 부품에 의존하게 되었다. 전문가들은 중국 전역의 많은 공장들이 이번 주에 문을 닫고 있으면 전 세계의 공장들이 가동을 멈추지 않을까 우려하고 있다. 그리고 전문가들은 위험에 처한 부품들은 컴퓨터 칩에서 나사와 볼트에 이르기까지 많은 중국 부품들이 범퍼나 엔진 피스톤이 그런 식으로 분류되는 것처럼 단순하게 자동 부품으로 분류되지 않기 때문에 그것보다 더 클 가능성이 있다고 말한다. 또한 중국 부품은 다른 나라에서 만들어진 자동차 부품에 사용되는 경우가 많다. 공급이 계속해서 중단될 경.. 이전 1 다음
