코로나 바이러스는 기름 가격을 차단하고 있다.

코로나 바이러스의 발생으로 세계 최대 원유 수입국인 중국의 수요가 감소할 것이라는 우려로 원유는 또 다른 약세 시장과 충돌했다.

미국 석유는 월요일에 2.8%하락했고 2019년 1월 이후 처음으로 배럴당 50달러 이하로 떨어졌다. Crude는 배럴당 50.11달러로 마감해 1월 6일 현재 최고가인 63.27달러에서 21%가까이 하락했다. 곰 시장은 종종 이전 최고가보다 20%이상 하락한 것으로 정의된다.

에너지 시장은 360명 이상의 사망자를 내고 17,000명 이상을 감염시킨 코로나 바이러스의 급속한 확산으로 큰 타격을 받았다. 이 바이러스는 또한 수 많은 비행 취소를 야기시켰고 중국 경제의 일부를 마비시켰다.

"시장에는 많은 두려움이 있습니다. Rabobank의 에너지 전략가인 RyanFitzmaurice는 " 많은 수의 강제적인 액체 분석 법이 시행되고 있다"고 말했다.

미국과 중국 간의 1단계 무역 거래가 세계 경제를 회생시킬 것이라고 투자자들이 장담함에 따라 올해 유가는 상승세를 타고 있었다. 원유는 또한 미국과 이란 사이에 고조되는 긴장감으로 일시적으로 급등했다.

'일이 정말 눈덩이처럼 불어났다.'

이러한 에너지 유출은 미-이란 간 긴장이 완화되면서 중동 지역에서 공급이 중단될 가능성이 낮아졌기 때문에 시작되었습니다. 그러나 그 이후로 유가는 주식 시장과 더불어 코로나 바이러스의 발생으로 인해 동요하고 있다.

"이 바이러스가 나타났고 그 때 모든 것들이 눈덩이처럼 불어났습니다."라고 피츠 마우리스가 전했습니다.

투자자들은 코로나 바이러스가 제트 연료에 대한 수요를 해칠까 봐 걱정하고 있다. 에어 캐나다, 아메리칸 항공(AAL), 델타 항공(DAL), 브리티시 에어 웨이즈 등 주요 국제 항공사들은 2월 말까지 중국 본토를 드나드는 모든 항공 편의 운항을 중단했다. 중국 동부는 월요일 미국으로 가는 항공 편을 중단한 최초의 주요 중국 항공사가 되었다.

코로나 바이러스는 세계에서 가장 중요한 에너지 수요원인 중국에서 급속도로 확산되고 있기 때문에 투자자들을 놀라게 했다. 중국은 급성장하고 있는 중국 경제를 활기 차게 하고 거대한 인구를 이동시키기 위해 많은 양의 석유에 의존하고 있다.

중국은 2019년 하루 1000만배럴 이상의 원유를 수입해 세계 최대 수입국이다. 로이터 통신에 따르면, 올해는 기록적인 석유 수입을 기록한 17년 연속이었다.

"문제는 바이러스가 얼마나 빨리 확산되어 경제 활동이 재개될 것인가 하는 것입니다."라고 BPCapitalFund의 포트폴리오 매니저인 BenCook은 말했다.

수요가 급격히 감소하고 있다.

플래츠 애널리틱스(SA)에 따르면 석유 수요는 2월에는 하루 260만배럴, 3월에는 200만배럴씩 줄어들 것으로 예상된다. 플래츠사의 최선의 경우에도 2월 석유 수요는 90만배럴 감소할 것으로 예상됩니다.

석유 시장이 성장하기로 악명 높은 곳은 시장을 장악하기에 낯선 곳이 아니다. 하지만 석유의 기준으로도 이러한 하강물이 더 자주 발생하고 있다. 크루드는 2017년 초부터 4개의 베어 마켓에 뛰어들었다. 그것은 에너지 주들의 끔찍한 실적을 이끌어 내는데 도움이 되었다.

하지만 이러한 이전의 폭락과는 달리, 이 약세 시장은 과잉 공급이 아닌 감소된 수요에 의해 움직이고 있다.

역사적으로 볼 때 건강 충격으로 인해 에너지 시장이 회복되는 데는 시간이 걸릴 수 있습니다.

CFRAResearch에 따르면 2003년 미국의 유가가 사스 위기에서 회복되기까지 10개월 이상이 걸렸다.