올 여름 여행객들이 비싼 경비로 인한 타격(Sticker Shock)을 받고 있다.

미국 피서객들은 올 여름 거의 모든 것이 훨씬 더 비싸다는 것을 알게 되었다.

호텔료는 호텔 리서치 회사인 STR의 자료에 따르면 6월 말 현재 1년 전과 비교해 약 44%가 증가했다. 항공료는 소비자물가지수에 따르면 5월 소비자물가지수는 지난해 같은 달보다 24% 높았다.
그럼에도 불구하고, COVID-19 전염병이 발발하기 6개월 전인 2019년 여름, 많은 물가가 여전히 낮았다.
관광경제학의 애덤 색스 사장은 "물가상승률에서 사람들이 보고 있는 것은 대부분 지난해 물가가 얼마나 싼가에 기인한다"고 말했다.

업계의 대부분은 CPI에서 연도별 비교를 회피한다. 대신 그들은 2019년 가격과 예약 수준과의 대조를 보고 있다.
그러나 이러한 가격들 중 일부는 수요의 강한 반등에 힘입어 2019년 수준으로 다시 돌아오거나 심지어 그 이상이다. 예를 들어, STR은 6월 26일로 끝나는 주의 미국 호텔 요금의 전국 평균을 2019년 같은 시기에 있었던 99.5%로 다시 보여준다.
"정말 믿을 수 없을 정도로 달렸군." 색스가 말했다. 불과 2주 전만 해도 그들은 2019년 수준의 93%에 머물렀다고 그는 덧붙였다.

전국 평균은 휴가 여행지의 훨씬 더 큰 증가를 조장한다.
색스는 "가격 차이가 상당히 다르다"고 말했다. "특정 시간에 특정 장소를 여행하려고 할 때 국가 가격은 사실 아무 의미가 없다."
그는 뉴욕, 시카고, 워싱턴 등 여행과 관광산업이 비즈니스 여행에 의존하는 지역에서는 비즈니스 여행이 레저 여행보다 훨씬 더 느려서 여전히 물가가 2019년 수준을 훨씬 밑돌고 있다고 말했다. 이는 레저 여행자의 요금 인상이 전체 수치보다 훨씬 더 크다는 것을 시사한다고 그는 말했다.
"만약 출장 여행이 평상시 수준과 비슷한 곳에서 공연된다면, 우리는 기록적인 성과를 보게 될 것입니다,"라고 색스는 말했다.
인기 있는 휴양지들은 호텔 가격이 이미 2019년 수준을 넘어섰다. 올랜도에서는 가격이 6% 올랐고 마이애미에서는 6월 26일로 끝나는 한 주 동안 2년 전 같은 기간에 비해 48% 급등했다. 그러나 호텔 리서치 회사인 STR의 자료에 따르면, 전통적으로 브로드웨이 쇼가 재개되지 않은 비즈니스 여행의 중심지인 뉴욕으로 가게 된다면, 호텔 가격은 2019년 같은 주에 있었던 그것보다 25% 낮다고 한다.

어도비사의 비벡 판디야 수석 디지털 인사이트 매니저는 "여행과 가격 상승으로 휴가를 떠나야 한다는 억눌린 수요를 볼 수 있다"고 말했다.

호텔과 항공료만이 더 비싼 것은 아니다.
현재 일반 휘발유 1갤런의 전국 평균 가격은 3.13달러로 7년 만에 최고치였고 1년 전보다 44% 올랐다.
가장 극단적인 예? 5월 코누머 물가지수에 따르면 렌터카 가격은 1년 전보다 110%나 치솟아 기록적인 수준을 기록했을 뿐 아니라, 고농도 이전 가격보다 70%나 높은 수준이다.
가격 인상은 자동차 공급과 연결된다. 경기 침체에서 살아남을 수 있을 만큼 현금을 조달하기 위해 렌터카 업체들은 자사 기단의 약 3분의 1을 매각했고, 올해는 신차 생산에 지장을 주는 칩 부족으로 대체 차량을 구입할 수 없게 됐다. 현저하게 작은 비행대와 수요의 반등은 현저하게 높은 가격을 의미한다.

렌터카 업체와 달리 호텔과 항공사들은 대유행 때 문을 닫은 대부분의 용량을 복구했다.
그러나 인력난으로 인해 역량을 회복하는 것이 다소 제약되어 왔다. 숙소에서 지불하는 임금보다 훨씬 높은 임금을 지불하는 항공사도 일부 공급업체의 인력난에 허덕이고 있다. 이로 인해 최대 규모인 미국 항공(AAL)을 포함한 일부 항공사들은 올 여름 비행을 계획했던 항공편을 줄여야 했으며, 이에 따라 물가 상승 압력이 가중되고 있다.